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通用汽车正在分配大量资源来开发电动技术，但它并没有忘记占其销量大部分的汽油动力汽车。据报道，它正在设计一款基于其2.7的新型2.5升涡轮增压四缸发动机。

发烧友网站GMAuthority援引“熟悉此事的消息来源”的话说，2.5升四缸发动机“处于开发的最后阶段”，这意味着它应该尽早公布(假设报告准确无误)。在撰写本文时，技术细节很少。该出版物获悉，2.5将成为CylinderSetStrategy(CSS)发动机系列的一部分，并且它将在机械上与雪佛兰Silverado1500以及其他几款车型中目前使用的2.7升发动机相关。它将配备双顶置凸轮轴。

现在判断2.5升四缸发动机最终会出现在哪些型号中，或者它会产生多少功率还为时过早。输出可能取决于应用程序。就上下文而言，2.7在Silverado中以5,600转/分提供310马力，在1,500至4,000转/分之间提供348磅-英尺的扭矩。在较小的科罗拉多州，它提供237到310马力之间的任何地方，具体取决于所选的装饰级别。

虽然这纯粹是猜测，但我们的水晶球告诉我们该引擎最终将为跨界车提供动力。这是一个很容易做出的推论。我们无法想象它会在Silverado中提供，并且不太可能在科罗拉多州看到它，因为它的入门级发动机可产生237马力;200马力左右的中型卡车可能没有太大的市场。把它放在克尔维特上是没有意义的，而且在没有继任者计划的情况下，Camaro已经接近其生命周期的尽头。这给我们留下了雪佛兰的跨界车系列，比如Equinox，以及他们的GMC、别克和凯迪拉克品牌的同行。我们并没有排除将接收2.5的汽车尚未亮相的可能性，但这些也可能是跨界车;看到另一辆大型雪佛兰轿车的可能性非常非常低。

通用汽车尚未对该报告发表评论，也未公开宣布扩展其CSS发动机系列的计划。如果报告准确无误，我们应该在不久的将来更多地了解新型涡轮增压2.5升四缸发动机。